בנוגע לגופי מכוניות, אלו דומים לכסות של רכב שנותנת לו את התצורה והגנה עליו מבחוץ. מכוניות הזקוקות ומשתלטות - הן חד פעמיות. זו דבר שאדם שמתה על מכוניות יכול לעשות, אך זה בעיה גדולה בגלל כל המרחב שהמכונית תופסת. לכן אנו זקוקים במכונות כמו מבלטת מכוניות .
מבלטת גופי מכוניות מJIANGYIN Metallurgy היא ציוד חסימת עטיפה בצפיפות גבוהה לתיקון גופי מתכת ישנים. היא עובדת כמו מasher גדול והוא לוקח כוח רב כדי ללחוץ את גוף המכונית. זה מתחיל עם כך שהמכונה מתקרבת לגוף של המכונית. אחר כך לוח כבד מASH את הכל (ASH זה קורה שוב ושוב - כפי שהגוף של המכונית אמור להשתמע למשהו דומה לזרע).
ארבע משאיות ומאריכי קליפות מגיעים כמעט לכל דבר. כי ה מוכסן מכוניות קליפה היא מתכת קשה מאוד ולא ניתן להדכא אותה בקלות, יש להם יכולת גדולה להדכא את המכונית לצורה קטנה. כדי לדחוס את כל המתכת לאחד זה צריך להיות מכונה חזקה מאוד. לפעמים לוקח מספר דקות למכונה להדכא את המכונית לגזרים שאינן גדולות יותר מהשלוש תיבות הקטנות האלה (למעלה). זו בעיקר מה שמעורר את מאריכי המשאיות של ג'יאנגין מטאלורגיה.

תזכוceive הרבה יתרונות על ידי ביצוע מכשיר לכריכת חלקי רכב של ג'יאנגין מטאלורגיה ואחד מהם הוא שהצמצום של מקום בלתי מוגבל בצורה רבה מאוד. בהשוואה לרכב שבור לחלוטין, קל יותר לטפל בחלקי רכב דחוסים. כך, תוכלו תוכל להכניס עוד יותר רכבים באותו המרחב, מה שחשוב מאוד למקומות כמו חצרות זבל. אבל הטוב מכל, זה גם טוב לסביבה. הרבה אנשים מעבדים את החומרים המתכתיים מחלקי הרכב הישנים באמצעות מכונה לכריכת רכב . בתהליך הייצור יש הפחתה רבה של מתכות זבאיות, כך שהצורך לייצר מתכות חדשות יפחת ויחסוך בעריכה. ריקולינג (הארה"ב הראתה דוגמה טובה).

סוגי מכשירי כריתת חלקי רכב של ג'יאנגין מטאלורגיה גם משתנים בגודלם, עם כמה מודלים גדולים יותר מאחרים. המכונות הגדולות יותר מסוגלות להפוך יותר לחצי רכב ל큐בים לכל אדמה, ולכן שייכים שם שהוצאות בדולרים עושות את ההגיון הגדול ביותר. בבזקיזי חלק מהכוח הידראולי שנוצר ממה שנוזל הוא מה שדוחף למטה על מסגרת רכב, בעוד שבמודלים אחרים משתמשים בכוח מכני העובר דרך גלגלי שיניים ומנועים. אין איך לבנות את המכונה, אבל רוב מי שמעוניין באמת רוצה לבנות את גוף הרכב קטן יותר.

בזקיזי מסגרת רכב של ג'יאנגינ מטאלורגיה משחקת תפקיד חשוב מאוד בהחזרת זבל, כי זו היא המקום שאליו נוכל להפנות פעם שהפריטים הללו כבר נמצאו בשימוש — זה יכול להיות שומת או מכר כחומר זבל לשימוש חוזר. על ידי חזרה ושימוש חוזר של פלדה קיימת מרכבים ישנים, משתמשים יכולים לצרוך פחות אנרגיה וגם להפחית את התلوוה במהלך ייצור פלדה חדשה. מחצרות זבל ועד יצרני רכבים, ספקי שירות רכב משתמשים מ_detalle רכב בטכנולוגיה שונה של דחיסה של גוף רכב. המידע מידע הנדרש כדי לעזור לשמור על כדור הארץ שלנו בריא ומפיק פרי.
אנו מספקים טווח רחב של דוגמאות לדחיסת קרשים של רכבים הכוללים מדריך הידראולי לדחיסת ברייקטים, מדרכות מתכת הידראוליות וمقיצות תנין הידראוליות. המוצרים שלנו מעוצבים למספר רב של יישומים בתעשייה שונות, כולל יציקות, מפעלי פלדה, תחום הרכב, בנייה, ייצור אנרגיה ואחזור מתכות משומשות. גמישות זו הופכת את הציוד שלנו לפתרון האידיאלי למבחר רחב של דרישות תעשייתיות
חברת Car shell baler שהוקמה בשנת 1989 היא חברה עם יותר מ-30 שנות ניסיון בתחום ההידראוליקה. אנו ידועים היטב בעסק הRecycling של מתכות מזבלה בתוך הארץ, בזכות ניסיון עשיר וצמיחה מתמדת. הצלחנו להרחיב את היקף שוקנו ליותר מ-30 מדינות, וביניהן רוסיה, ברזיל ויפן, מה שמשקף את הנהגה והאמינות שלנו בעסק.
המתקנים של Car shell baler, השטח שלהם 30000 מטר רבוע, מצוידים בטכנולוגיה מתקדמת. הם נתמכים על ידי צוות מומחה של 150 עובדים, כולל 17 מומחים. 12 הפטנטים שלנו ברשומה הלאומית מוכיחים את היכולות שלנו בתחום מחקר ופיתוח. הקדשתנו לחדשנות מבטיחה שנספק פתרונות הידראוליים עמידים באיכות גבוהה ואמינות מתמדת
ב-Car shell baler, שביעות רצון הלקוחות היא המטרה העיקרית שלנו. אנו מציעים פתרונות גמישים ומותאמים אישית כדי לענות על הצרכים הספציפיים של לקוחותינו. צוות שירות הלקוחות שלנו מוכן לעזור, בין אם יש לכם שאלות בנוגע להפעלת הציוד או שאתם זקוקים לסיוע בפתרון בעיות. משלב הרכישה ועד ההתקנה, אנו מחויבים לספק שירות חלק ויעיל ללקוחותינו.
כל הזכויות שמורות לג'יאנגין מטאלורגיה והידראוליקה מפעל מכונות. כל הזכויות שמורות | בלוג|מדיניותICY